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ACTの活動情報をご案内します。
2011年12月
フジテレビ CS ONE放送の番組「ばら・す」にGP33が登場します。初回放送は12月17日（土）午前11：00です。
フジテレビCS ONE- 2011年10月
GP33デザインを改良しバージョン２として新登場！スパンクが10月22日ベーサイドオープンレースに参加し、レース後艇をベイサイドマリーナレストラン前でオープンにします。
GP33ページ 
2011年8月
VITE2の紹介動画を追加しました。
VITEページ
2011年4月
2009年より開発を進めていたSNIPEが辻堂加工で建造されその１号艇が進水しました。
2011年2月
HullDes Ver5.0がリリースされました。
- 2010年9月
逗子レガッタ2010にて、Spank(ACT-GP33)がIRC-C(スポーツボートクラス)で２位を獲得しました。
逗子レガッタ ホームページ - 2010年8月
Trans-SagamiレースでSpank(ACT-GP33)がファーストホーム、IRCクラスでの1位を獲得しました。
- 2010年7月
第51回パールレースにて、Shallon V(VITE31)が総合優勝を果たしました。
2010年5月
ACT設立10周年を迎え、ホームページを一新しました。
2010年2月
丸紅情報システムズよりご提供いただいたスナイプ船体計測に関してホームページにて紹介されました。
丸紅情報システムズ ホームページ- 2009年12月
HullDes Ver4.1がリリースされました。
HullDesページ - 2009年9月
ACT-GP33の1号艇(Spank)の紹介記事が舵１０月号に掲載されました。
PDF記事（pdf形式 572KB） - 2009年7月
鹿児島火山レースでガイアⅢ(VITE31)がＯＲＣのＡクラスで優勝しました。 
2009年7月
ACT-GP33の紹介記事がシーホースマガジンに掲載されました。
PDF記事（pdf形式 5.2MB）
2009年4月
ACT-GP33の１号艇が葉山マリーナに陸送され、初めて海に下ろされました。
2009年3月
キールとラダーの改造を行なったSWINGチームがKYCスプリングレガッタIRCクラスで優勝しました。
2008年11月
ACT-GP33がORCのニュースで取り上げられました。
ORCニュースページ
2008年9月
ACT-GP33の建造がツボイヨットで始まりました。
2008年5月
キール改造を行なったSWINGチーム(RODMAN42)がKYCコモドアーズカップ ORCCクラスで優勝しました。
2008年4月
SO News Letterで当社取締役金井亮浩執筆の”ヨットのテクノロジーと日本のセーリング文化の危機”が紹介されました。
SO News Letter
2008年1月
IRCレーティングを狙ったクルーザー/レーサー36フィート艇をセミプロダクション艇として計画を開始しました｡
ACT-IRC36 プロジェクトページ
2007年7月
当社取締役鹿取正信が加わるETNZがLouisVuittonCupを制し、第32回アメリカズカップに挑戦しました。惜しくも5－2でスイスのディフェンダーアリンギに敗れましたが、歴史に残る接戦でした。
2007年4月
VITE１号艇が進水しました。- 2006年10月
ACTオフィスを神奈川県葉山町へ移転しました。 
2006年9月
セーリングテスト及びナビゲータで参加していたCEREZOチームがジャパンカップで優勝しました。
2006年9月
VITE31の製造がツボイヨットで開始されました。
2006年5月
パラシュートのデザイン用に開発を行なってきたメンブレーン構造のFEM-CFD解析プログラム(ParaFlow Ver2.0)をリリースしました。
ParaFlowページ
2005年12月
開発を進めてきた31ft艇が、ツボイヨットのプロダクション艇、"Vite"、として、建造されることが決定しました。
2005年12月
雑誌"KAZI"に当社取締役金井亮浩の取材記事が掲載されました。
2005年10月
31ftレーサー/クルーザー艇の水槽実験を実施し、１０％程度の抵抗削減に成功しました。この開発中の艇はツボイヨットよりプロダクション艇として建造予定です。
2005年7月
高度なCFD解析技術と実業務に基づく設計ノウハウ連携し優れた中小型船設計を展開する為、中小型船に関する設計やコンサルティングに多くのノウハウや経験のあるSEA/FTC (エス・イー・エー創研/流体テクノ)とACTはネット利用による業務連携を推進する事になりました。
2005年6月
NHK教育番組"科学大好き土よう塾"（「ヨットはどうやって進んでいるの」）に当社取締役金井亮浩が講師として出演しました。
NHKページ
2005年6月
メンブレーン構造のFEM-CFD解析プログラム・システムの開発を完了しました。
2004年12月
横山一郎氏との共同プロジェクトを立ち上げ、科学的アプローチによる31ｆｔレーサー/クルーザーの開発を開始しました。
2004年7月
海技研との共同研究により、設計とCFDをつなぐインターフェース（HullDes)の開発、および格子生成ソフトGMESHの機能強化を行い、試用版を配布開始しました。
2004年6月
大阪府立大学と共同でセールCFDシステムを開発、および、船体用CFD技術開発への協力を開始しました。
2004年6月
海上技術安全研究所との共同研究契約を締結しました。
2000年-2003年
2003年アメリカズカップに向け、鹿取はアメリカOneWroldへ、金井はイギリスGBR Challengeへ参加しました。
2000年5月
ニッポンチャレンジのデザインスタッフとして活動をしてきた鹿取正信と金井亮浩が(有)ACTを横浜に設立しました。
